鐵路彈條疲勞試驗臺安裝時需要注意哪些細節

 

　　鋸角小，行程短，壓力小。鋸切、推鋸、背鋸無壓，并盡可能使用鋸條長度，以延長鋸片的使用壽命。當鐵路彈條疲勞試驗臺的工件被切斷時，壓力輕，速度慢，行程短，操作人員的手臂安全。鋼筋混凝土壓力試驗機的操作程序：鋼筋混凝土壓力試驗機由專業技術操作人員操作。鋼筋混凝土壓力試驗機在使用前必須檢查油箱的油痕位置和油管。

 

　　將試塊，轉動手輪，調整桿的高度，可根據試件2.連接鋼筋混凝土試壓機電源，啟動電機。關閉油閥并控制輸送閥。當強度等級為C30的小，0.3-0.5mpa/s加載速度，強度等級大于或等于C30的0.0.8mpa/s,加載速度為。當試樣接近損傷并開始迅速變形時，應停止調整加速器直到試樣損壞。

 

　　試片斷開后，打開后油閥，使活塞回落。此時，指針的讀數指的是試樣的損傷載荷并記錄下來。清理下一次測試的樣品碎屑。鋼筋混凝土壓力試驗機測試完畢后，按下停止按鈕，關閉電機，關閉電源。

 

　　鐵路彈條疲勞試驗臺用油缸可復位按鈕使油缸活塞上下位置，當顯示位置位移值大于設定位置時，點擊油缸活塞將在復位按鈕時下降；相反，活塞上升。請注意，活塞的實際位置和位移顯示的位置是一致的。油缸實際處于高位時，盲目使用此鍵升降。

 

　　當水平拉力測試儀夾住樣品時，不要"零"負荷值。安裝擴展儀表，然后拔出后調整零點。在取出擴展定時、定位銷應插入防止器被人過載損壞。

 

　　在中斷示例后，如果程序不退出測試狀態并提示測試結束，請單擊停止按鈕立即退出測試狀態。電腦運行時要注意插頭。

 

　　采用檢測自主研發的專有的多通道閉環協調加載電液伺服控制系統，多級液壓加載，流暢的計算機協調控制，在連續力多級測試數據自動采集和存儲數據，繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機實時控制試驗過程，根據試驗電源與試驗曲線，操作簡單可靠，是交通、建材、冶金、航空、航天、大專院校、科研單位，如理想的試驗設備。

 

　　測試空間不可調，可用于測試不同高度的要求。剛性好，變形小，測量數據，底座和橫梁采用整體鑄造結構，結構合理，工件剛性大，外裝美觀大方，保證了整個零件的安全性和可靠性。

 

　　梁可移動，可實現試驗空間的非等級調整。除了滿足橡膠軸承的測試外，還可以添加相應的輔助工具，可以做一些較大的樣品壓縮試驗。

 

　　剪切系統由剪切油缸、前后梁、平行桿、剪切中間拉伸板、上下摩擦片、頂塊、連接銷、剪切車組成。采用雙作用伺服油缸施加試驗力，由剪切車支撐，浮動油缸調整垂直剪切高度。調整加載裝置的水平位置，保證剪切力的準確性，提高試驗的準確性。雙作用伺服油缸、連桿、摩擦片、剪切車、浮動油缸和導軌組成橫向剪切系統。

 

　　角度系統采用雙作用伺服油缸，固定在垂直主機底座上。雙作用伺服油缸、角板、球桿和支撐座構成轉角系統。根據不同尺寸的樣品，可以改變球形桿的長度，以滿足不同試件厚度的試驗要求。

 

　　鐵路彈條疲勞試驗臺功能特點

 

　　1. 主機有單工位、雙工位、三工位、四工位可選；各工位分別顯示；同步快速試驗；自動復位；合格、不合格自動判斷；試驗數據多窗口顯示；溫度控制顯示；報警提示。

 

　　2. 嵌入式高性能單片CPU控制器；點陣式液晶；全中文操作顯示；多按鍵操作；參數設置自動記憶、開機自動接續試驗、前置拾取；

 

　　3. 精密無間機械傳動、高剛性、高穩定性的負荷機架；機架尺寸可定制。

 

　　4. 高速率、低振動、免維護、靜音型調速系統驅動。

 

　　5. 電路板采用光電隔離設計，抗干擾能力強。

 

　　6. 精密型曲柄加載機構，荷載運行均勻、平穩。

 

　　7. 空氣彈簧預調節機構、定位機構等。

 

　　8. 全數字數據采集處理，自動計算，并顯示相應的試驗結果。自動保存、查詢。配備微型打印機，可打印輸出實驗結果。

 

　　9. 試驗結束自動停止，智能、、快捷。

 

　　10. 鐵路彈條疲勞試驗臺多重保護功能：試驗力過載、位移行程保護；過流、過壓、過熱保護；安全保護；操作提示向導保護；試驗結束自動保護。